[내외신문=전태수 기자] 수소는 천연가스나 석유 등의 화석 연료에서 추출하거나, 물 분해를 통해 생산할 수 있다. 생산된 수소는 순도에 따라 다음과 같이 구분된다.

▲그레이드 수소 (gray hydrogen) 화석 연료에서 추출한 수소로 가장 많이 생산되며, 이 과정에서 대량의 온실가스가 배출된다. 따라서 환경 친화성이 떨어지는 수소다.▲블루 수소 (blue hydrogen) 그레이드 수소와 마찬가지로 화석 연료에서 추출한 수소지만, 배출되는 온실가스를 포집(Carbon Capture, Utilization and Storage, CCUS)하여 처리하므로 그레이드 수소에 비해 환경 친화성이 높다는 평이고 ▲그린 수소 (green hydrogen) : 물을 전기분해하는 과정으로 생산되는 수소로, 전기는 태양광, 풍력 등 재생에너지를 이용합니다. 이 과정에서 배출되는 온실가스는 전혀 없으므로 가장 친환경적인 수소다.

▲ 풍력발전 전경 그린 수소 (green hydrogen) 물을 전기분해하는 과정으로 생산되는 수소로, 전기는 태양광, 풍력 등 재생에너지를 이용한다. 이 과정에서 배출되는 온실가스는 전혀 없으므로 가장 친환경적인 수소다.

▲핑크 수소 (pink hydrogen) : 그린 수소와 유사하지만, 물 분해 과정에서 전기 대신 핵발전소에서 생산된 전기를 이용한다. 원자력에 대한 여러가지 문제해결이 많다 특히 한국은 고준위 방사능폐기물 처리등 산재한 해결 사항이 많으며 그린 수소보다는 환경 친화성이 떨어지고 정확하게 청정이라는 표현을 쓰지 않는다. 

따라서 청정수소라는 용어는 대부분 그린 수소를 가리키며, 환경 친화적인 생산 방법을 통해 생산된 수소를 의미하는데 청정수소를 위해 규제개혁을 하겠다는 정부의 로드맵에 대해 발표했다. 

정부가 청정수소 생태계 조성을 위해 안전기준을 개발하고 규제혁신을 추진한다

산업통상자원부는 청정수소 중심의 수소산업 육성을 위해 ▲선제적 안전기준 개발 ▲규제혁신 ▲안전관리 역량강화 등을 주요 내용으로 하는 ‘수소안전관리 로드맵 2.0’을 발표했다고 9일 밝혔다.

산업부는 지난해 6월부터 산학연 전문가 74명으로 구성된 수소안전정책위원회를 운영하며 총 17회에 걸친 회의를 진행했다.

그 결과 ▲청정수소 생태계를 위한 선제적 안전기준 개발 ▲세계 1등 수소산업 육성을 위한 규제혁신 ▲안전과 산업의 균형을 위한 안전관리 등 3대 전략, 10대 추진과제, 64개 세부과제를 발굴했다.

수소 안전관리 로드맵 2.0에 따르면 청정수소 생태계 조성을 위해 선제적 안전기준을 개발한다.

수소모빌리티 활성화를 위해 지게차·트램·열차·선박 등 다양한 수소모빌리티의 수소충전소 충전을 허용하고, 수소모빌리티에 장착되는 연료전지의 안전기준을 개발한다.

석탄-암모니아 혼소발전, 액화천연가스(LNG)-수소 혼소발전을 위해 발전용 대용량 암모니아 또는 수소 배관 안전기준 등 인수·저장·유통 인프라 관련 안전기준을 개발한다.

수전해 및 암모니아 분해 등 다양한 청정수소 생산설비에 대한 안전기준도 마련한다.

아울러 현재 임시 안전기준인 액화수소 안전기준을 제도화해 안전요건을 준수하면 누구나 액화수소를 생산, 사용할 수 있게 한다는 방침이다.

▲ 수소안전관리 로드맵 2.0 추진전략. (사진=산업통상자원부)  ©

세계 1등 수소산업 육성을 위해 규제혁신도 추진한다.

개발단계 수소 제품은 별도의 신속 검사체계를 적용하고, 자율 안전관리 우수사업자는 일정기간 정기검사를 면제하는 등 안전관리 제도를 개선한다.

수소버스, 상용차, 지게차, 실내물류운반기계 등 다양한 수소모빌리티 활성화를 위해 셀프충전, 도심형 충전소, 실내충전 안전기준 합리화 등 수소충전소에 대한 규제를 개선한다.

안전과 산업의 균형발전을 위해 안전관리 역량을 강화한다.

대규모 수소시설, 수소운송차량 등에 대해 정밀안전진단 도입, 긴급누출차단장치 의무화 등 안전관리를 강화한다.

수전해, 액화수소 등 수소 검사·시험 인프라를 차질 없이 구축하는 한편, 수소안전교육 프로그램 개발 및 수소안전분야 국제협력 추진 등을 통해 수소안전전담기관 및 사업자의 안전관리 역량을 강화한다.

산업부는 로드맵 세부과제의 이행상황을 점검하고 기업들의 규제개선 요청과제를 지속적으로 발굴하기 위해 산학연 전문가가 참여하는 ‘수소 규제혁신 민간협의체’를 구성·운영한다.

또 신산업의 특성상 빠르게 변화하는 시장상황과 기업 수요에 신속하게 대응하기 위해, 64개의 세부과제 중 58%에 해당하는 37개 과제는 내년까지 추진을 마칠 계획이다.

아울러 기업의 수소사업 추진을 지원하기 위해 수소 제품 및 시설에 대한 각종 규제사항을 한눈에 알 수 있는 수소분야 ‘규제지도’를 전면개편해 수소경제종합포털(https://www.h2hub.or.kr/main/info/regulatory_map.do)을 통해 제공하고 있다.

한편, 이날 박일준 산업부 2차관은 충북 청주시에 있는 원익머트리얼즈사를 방문해 암모니아에서 청정수소를 생산하는 설비와 실증현황을 점검했다.

박일준 산업부 2차관은 “수소안전관리 로드맵을 통해 청정수소 생산에 필요한 수소 신제품·설비의 안전기준을 선제적으로 마련해 기업들이 개발 중인 청정수소 생산 제품·설비의 적기 상용화 지원 및 안전성을 확보할 것”이라며 “수소 신산업의 특성에 맞게 규제를 개선해 기업들이 활발히 수소사업을 추진할 수 있도록 하겠다”고 말했다.